Hondaコレクションホール収蔵マシン 走行確認テスト - TRACTIONS MOVIE 36 -
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- Опубликовано: 22 июл 2024
- 2013.9.9
秋晴れのツインリンクもてぎ・南コースで、Hondaコレクションホール収蔵マシンの走行確認テストが行われた。
今回は、来る日本GPでフレディ・スペンサーがデモンストレーション走行を行うNSR500（1985）を筆頭に、
2気筒125ccの４RC146(1965)、350cc6気筒（1967年）、
耐久レーサーRCB1000（1976） RVF750（1997）、
さらには2ストロークマシンのNSR250(1997) とNSR500（1997）の7台が南コースを走行。
また、NSX(1995)、 ロータス100T(1988) 、マクラーレンMP4/6(1991)をはじめ、WTCC参戦を記念して1981年からの歴代CIVICも 走行確認を行った。 
Авто/Мото
５０年近く前に６気筒17000回転＆7速なんて・・
驚愕。
先日、コレクションホールに行きましたが、新車同然のようにピカピカした車体、キーをひねればすぐにでも動き出しそうな四輪、二輪の数々。
本当に何度行っても感動します
soichiro honda was a master technician knew how to put an engine together, honda were miles ahead of the of the rest of the competition, 19000 rpm in 1967 , absolutely incredible
6気筒 297cc 17,000rpm 77ps 7速ミッション...とんだ変態だぜ
褒めてくれてありがとうな！
5気筒125ccのRC149の方が変態。 なんたって50の２気筒を２台半並べたエンジン。
インドネシア
NSR500かっこええなぁ...
存在感すげぇ、
やっぱ2スト500の瞬発力はすげーなって。
ネフィリム フル加速時は脳みそが置いていかれるって形容したライターさんもいましたからねー。
当時、正確にパワーを計測したのは公表されず、公称値のみでしたからねぇ。
平忠彦さんやガードナーに憧れてやっぱり500の後方排気はカッコよかった！最終コーナーをドリフトして立ち上がっていくのが眼に浮かぶ
you know you've done something right when people still recognize the NSR series of bikes even if a few decades have passed.
True bike fans ...and riders will no doubt recall back in the mid 80's these were street legal
1500000 หมื่น 1500000 หมื่น
@@CP-kb1du ซ่อมบำรุง
NSR500のパワーリフトかっこいい！
コレクションホールを侮ってはいけません。パーツが無ければ作ります。
NSR500は跨いだ事あります！500とは思えない小サイズでした 神戸のオリエンタルホテルにイベントで来てました！懐かしい
心なしかバイクも喜んでそうな音ですね
よくぞパーツを維持していると思う。さすがホンダ。
フレディーの４番ポスター今でも綺麗に持ってんだよね～ 当時高校生でしたｗ
That 1997 nsr500 would be such a sweet bike to ride.
i am so jealous on those guys!
ロスマンズカラーいつ見ても格好いい！自分もNSR(89)ロスマンズカラーに塗って走ってました笑 ガードナーフルレプリカだったけど
懐かしいなぁーNSRは規制前テラカラーに乗ってたのを思い出したし、スペンサーを見たくて鈴鹿に行ったら直前に棄権だったなぁー
音が...凄い...
痺れるなぁ
アクセルを開けると勝手にフロントが持ち上がりライダー達がシフトUPしながらマシンにドウドウと言ってる！そしたら静かに走ってくれるんだ！なーんて思いながら当時見てたなー^_^今見ても500モンスターがフロントもたげる雄姿に感動しますー！
懐かしい耐久レーサーマシンまであるとは・・・全部現役でいける！
NSRはやっぱロスマンズや
昔はロスマンズをロマンス（男の）と読んでて恥ずかしい思いをしたことがありました…
いや、味の素テラカラーでお願いします。
シーコール！
間違えた！
わーかーる！
タバコスポンサーだめになってなんか面白く無くなった気がするよな。
The NSR 500 -1997 is truly a legendary bike
動態保存頑張って欲しいから去年は5回コレクションホールに行った‼︎
いきなりおすすめに出て来たけどこれって世界遺産でいいんじゃね？w
Suka lihat mekanik2nya...rapi...profesional banget...standart kerja yg layak d tiru dr orang2 jepang.
ホンダの２気筒ワークスマシンは、ダートラパリダカ8耐全部大好き💕外れが一切ない本気度！
I think this is my most favorite channel on RUclips
120馬力のマシーンを
しっかり制動するブレーキが一番
すごいと思う
心地いい音。HONDA大好き
My neighbor play classic instrumental music with speaker every weekend,he say it make him calm & enjoy the weekend....
So i'll play this damn video with speaker too,cant wait for being calm & enjoy the weekend like he did
Monarca de motos favorita,que máquinas legendarias y que sonidos por favor!!!!!!!melodías embriagadoras de motores de dos tiempos...
NSRはやっぱかっこいいな!😄50ccだったけど乗り回してました
Always love these videos!!! I so want one of those tiny CC bikes that rev super high.
iin minutes 2:53 4RC146 (1965) is a trial seed from Honda. but in 3:47 minutes RC 174 (1967) is one of the superior seeds from ruclips.net/video/7d3hdDgFMrQ/видео.html
ruclips.net/video/o57JwibqCb8/видео.html
ruclips.net/video/eaRop_ZMwo0/видео.html
and now many people say that Honda is lucky because the engine (the motorbike) is driven by drivers with qualified skills. look at the history where a human child tries to ride a "beast".
@้
@Aitarak 1981 good to know!!! I actually have been racing a 1988 NSR50 in mini bike racing the last 2years. You can see a video on my channel. I'm not very good but it's still so much fun to ride it.
Loved the way rider tested the nsr 250, he just go all out with that engine! Haha!
That NSR500 is awesome!!
マルボロはヤマハのイメージ、ホンダはロスマンズがしっくりくる
激しく同意♪
たにーぐっち スズキはペプシですね
臭臭 ラッキーストライクも捨て難いですな。あとヤマハはゴロワーズ等…バイクとタバコはセットとでも言いましょうか笑
ＧＰ50では西ドイツのクライドラーもスズキと並んで有名ブランドでしたね
200㎞/hオーバー
手動変速レバーと足動変速レバーの併用
50ccで18ps…
This is the heaven!!!!! The Honda and the Japanese n°1 ......respect!!!!
EPIC ERA ! Honda Racing S2
NSR500の排ガス汚ぇ！(褒め言葉)
アクセル捻ってるかを可視化させる技術すごいなぁ(白目)
エンジン保護も考えて
オイル濃いめにしてるのかねぇ
もはや麻薬レベル
嗅ぎたいですね(;´д｀)
yuki k
最近2stオイルの匂いめっきり嗅ぐことがなくなりましたよね
These are heavenly sounds of the old days gem
あー、バイクに乗りたくなったー
会社の方針には共感出来ないけど、宝石のようなこの車達を守るためにホンダの商品買います😊
The 4 cylinder early rc’s are something special. If only the engine format could exist in a modern chassis.
NSRは名車だよね
4ストしか乗ったことない世代も多いんだろうな
まったく違う性質のエンジン、エンジンブレーキなんて無いし、車体がとにかく軽い
NSR500なんてのは化け物
オイル切らしたらすぐにエンジン焼きつくし排ガス臭いし
最高
Luar biasa karya insinyur honda #love2strokes
120キロの車体で150psはヤバすぎwww
こんなプレミアものの車体、ちょっと走らせるだけでも「こけてはいけない‼️」緊張感すごいやろな…。
意味もなく、ホンダバイクといえばロスマンズカラーの4。フレディ・スペンサーですね！
ブルーサンダー・ガードナーもお忘れなく。
Dios mío, viendo las imágenes de las Honda, podría decir que así es el paraíso
NSR500は現代でも最強だろうね。凄いパワーだ。
本物のワークスマシンに、一度乗ってみたいねえ
Nice Video, dont know what all this was saying but nice bikes.
honda the Legend of Asian automotive
これ、テストライダーも相当緊張するやろうな。もし転けたらと考えると…
コケても直せるから大丈夫かも？w
マルドナドって言うデモラン開始数秒でクラッシュしたF1ドライバーがいてな…
直します。
ライナー・ブラウン
直せたとしても、昔のまま維持したものが潰れたらショッキングですね
@@user-dz4id3qn9v いたわw
私世代は片山敬済さんですね🎵
Those 2 stroke NSR looks scary went full throttle..
Stacy Almira The best racing machines.
i love you
Aji Prasetyo goblok
2 stroke never die...
I love NSR 500
1:52 やっぱりこの音だよなぁ
TSU 24 ロータリーと一緒にするな
@@honda_1948 ええ(困惑)
懐かしいですね！
ロスマンズカラー！当時NSR250の確かロスマンズは限定だったかなと定かではないですが(^^;;
仕方なく88のテラカラーを買った
Ini ciri khas honda mementingkan handling daripada power & torsi nya
This is why Honda is the best
Amo su inteligencia me gustaría saludarlos lastima que la distancia no lo agua posible
Awesome bikes.
Nice bikes and cars
NSR 500 I like it...
2 stroke from honda
I love japan with them bike!!!
ああ〜2ストの音〜
Honda should organise a day where they bring some championship winning cars & bikes over to the UK. We'd pay to come and see a bit of a demonstration. Maybe get some famous riders/drivers involved to pilot them. It'd be great publicity for Honda and would pay for itself. Provided tickets were cheap. Loads would come to see this stuff perform. C'mon people who's with me?
3:49 what is the motorcycle pipe?? Or muffler?
What tyre are they use?is it battlax s22?
Saya sangat suka sekali 2 tak
nsr500を乗る時だけは、慎重に乗ってるように見える。
とても、特殊だからです。
shota 1234
普通の人が乗ると振り落とされてしまいます
shota 1234 非诚好
ドゥーハン車は同爆エンジンだからね！
最近の動体テストは宮城光さんが2輪、4輪共にテストされていますね。
宮城光、我らが世代の記憶に残る名前。速かったのか、どうだったのか…。
憶えているのは、8耐でライダー交代して出てくとき、ピットロードでウィリーして
張り切って出てって、こけて帰ってこなかったこと。
はじかしぃ～！
今の技術で２スト作ったらどうなるんだろうとわくわくする
乗ってる人間が壊れそう
魂置いていかれそう
Nekoga Suki KTMとアプリリアから2stで公道走れるバイクでてますよ
@@user-dv8os3vt7v 日本
@@user-cq2nd4ge6j ？
Good feeling ❤️
Man this video is gold...
Old but Gold
電動バイクに向かうのかな
環境に優しい2ストじゃん？
部品点数が少ないしエコじゃんかー🐈フフフ
諏訪湖の妖精あん杏 エコなんていらないと思う
つまらない世の中になるだけだよ
地球温暖化自体嘘だし
バイクとか車に罪をかぶせるなら政治家たちは車乗んなって思う
クーラーとか暖房ガンガンなのにね？究極の矛盾
LEGEND IS A LEGEND
2 tak memang josss
2tak emang josss
The power of 2 Stroke
HONDA NSR 1997.😍😍
Hakok enak jongkinyaa, iso ngrasakke motor clasikaann, para the legendarrr darrr daarrr
All these bikes has quickshifter?
NSR500 beautiful
9:53, when I daydream, this is whats playing in my head.
いかにも機械って方がワクワクしますね
NSRだけは暴れ馬みたいにライダーを振り回してるように見える
this is my heaven
NSR500最高🎉
2サイクルの、身体だけ置いてきぼりにされる感じが堪らん。
昔、NSR 400Rに乗ってました。
ロスマンズカラーでヘルメットやレーシングスーツもスペンサーレプリカ。
2速でも回転を上げていくと、いとも簡単に前輪が浮いていました。
エンジンがどこまでも吹けあがり、エンジンブレーキが掛からなかったことを記憶しています。
高速で長距離を走ると振動で手足がしびれて力が入らなかったなあ。
半年でkawasaki GPZ750Rに乗り換えてしまった。
NSR400Rなんてありましたっけ？NS400しかないと思ってました
ＮＳ４００Ｒ です。うちに一台あります。ｗｗｗ
シリンダーの配置が前2の後1で正確には違うのが残念でしたね。
同じく ガンマ400に乗って
楽しいより怖いって感じてしまって
1年も乗りませんでした。
限定解除して 刀に代えました。
バリバリ伝説思い出した
The power of 2stroke
Honda artist man
今じゃ4stでもこれ以上の性能が出る
排ガス規制後にも関わらず凄まじい技術の進歩ですな
タイヤの進歩ですかね。
同じ排気量では4stは話にならんでしょう。
4stの優れている所は排ガスだけですよ。
@@eng6282 2stより劣る4stでこれ以上の性能を出せるのが凄いというコメントですよ。4stなので当然排気量は倍ですが、技術が遥かに向上しているのも確かです。